半年前，奥迪开端启用新的车型命名，称号中的数字将成为差异电动车型和燃油车型的标志。尔后，偶数将代表电动车型，奇数则代表燃油车型，比方

　　现在这件事又有了新的改变，奥迪今天发布全球标准化和悉数客户的清晰定位，其间清晰说到：奥迪正在加强其命名法的字母数字格局。

　　根据奥迪全球使用者实在的体会实验室的多个方面数据显现，选用新命名规矩后，经销商端咨询量激增42%，其间23%的消费的人在展厅直言看不懂车型联系。

　　奥迪产品战略总监托马斯·穆勒坦言，咱们轻视了数字序列在用户心智中的锚定效应。一起奥迪官方表明，未来将以统一和通明的方法在全世界内代表每个模型的巨细和定位，曾经根据类型对电动汽车和内燃机的类型进行差异，不再适用。

　　也就是说，奥迪在听取了经销商和客户的定见后，以为新的命名或许会形成紊乱，决议不再进行改名。

　　大局字母数字模型称号将由一个或多个字母和一个数字组成，字母A和Q持续表明低地板和高地板车辆之间的差异，这些数字——现在从一到八——能够与动力总成类型无关地进行清晰的分类。因为根据尺度和定位的方向，全电动模型能够与内燃机车辆同享相同的字母和数字组合。

　　举个比如，奥迪A6车系中， 汽油版为“A6 TFSI”、柴油版为“A6TDI”，而纯电版则为“A6e-tron”，以此划清动力边界。

　　那么现在最大的问题就在于新一代奥迪A4，该车官图现已发布，而且更名“A5”，现在又回到原地，中心投入的宣发资源，尤其是要点宣扬其更名A5根本成为了无刻苦。

　　奥迪的战略回调暴露出职业团体焦虑：当革新速度超越用户认知迭代，急进立异或许拔苗助长。正如群众集团CEO奥博穆所言：咱们不是在书写末日启示录，而是续写进化论。眼下，宝马的i系列、奔驰的EQ阵营都在面对类似检测。

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